■ 中途半端に時間があったので、バイクのプチお手入れですよ ■

こういう場合、センスタあると非常に便利ですね（笑）
自分、30年以上のバイク持ちですが、
実のところ、センスタ付きのバイクは、コイツが初です。

チェーン掃除の前に、
Fフォークのインナーパイプの汚れ落としやったろう。

オイルを染み込ませたウエスで掃除って事ですが、
いつもお世話になってる、バイク屋さんの社長さんが、
シリコン系でも良いんだよ･･･と言ってたので
シリコン系で仕上げ。

で、本番のチェーン掃除！
おっ！　思ったより汚れて無いスね！

ひとしきりゴシゴシやって！

オイルを引きますか

チャーンオイルはYAMAHA純正品。
何年前に買ったか、すでに定かでは無い。
なかなか無くならないので･･････････････(^^ゞ

注油！

これで、1台完了です。

さて、2台目ですよ～（笑）
YAMAHA TTR1125LWE!

酒のケースに乗っけて、スタンバイ！
こうすると、前後サスが伸びきって、
何故かカッコ良く見える･･･････････････(^^ゞ

ホントは、このフォークブーツを外して綺麗にすべきなんでしょうね。

このバイク、買ってから10年くらいかな？
1度も外した事の無い、フォークブーツ。
今となっては、怖くて外せないスねェ･････････････(^^ゞ

さて、チェーン掃除です。

こっちも、思ったより汚れて無い。
が、
汚れの種類が、TRACERと明確に違う。
TTRのチェーンの汚れが、茶色っぽい！
泥ですね。
ロードとオフロードでは、汚れる原因が違うって事ですね。
当然の事ながら、感心してしまった。

注油して、2台目完了。


さて、3台目です。
自分の管理下にある乗り物で、
最も、稼働率が高く。
最も、過酷な使われ方をしているマシン。
ど～ぞ！

通勤チャリです！

洗車とまではいかないのですが、
雑巾で、ひとしきり汚れ落とします。

で、チェーン掃除。
予想された事ですが、
こいつのチャーンが一番汚れがひどい。

今日の3台のなかで、
チェーン掃除も一番面倒。

センスタ無いし、
酒のケースにも乗せられないし････････(^^ゞ

チェリ用の整備台って物も存在するのですが、
それを買うまでの事も････････
通勤マシンの悲しさですね。
稼働率最強なのに･･･････････････(^^ゞ

オイル引いて完了。

何気に、オイルのグレードも差を付けられてる･････

この後、チャリの空気圧チェックして、全作業完了です。


なんだか、
通勤チャリに申し訳ないような気分になっちまった。

新品タイヤとチューブ用意してありますので、
5月連休に、そいつを付けてあげますので、
これからも、
どうか、
順調な通勤ライド･･･お願いいたします（笑）