やっぱ、コイツに乗らないと終われないカモ！
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本物の伝統の4気筒って、もはや、コイツしか残っていないですねーHONDA CB1100※写真はHONDAの公式サイトからお借りしています やっぱ４気筒でしょ！ やっぱ空冷でしょ！ 昔あこがれた大型バイクってこういうヤツでしょ。90PS/7500rpm車重:255Kgシート高：785mm結構重いですが、コレなら乗れそうだと思わせてくれます。 やっぱし、人生最後の大型バイクを考えるならば、コイツは避けて通れないスねェ。 ...
390 790 890 1290 いろいろ有るけど DUKEなら何が良い！？
2019年度の日本市場においてＫＴＭのセースルは絶好調だったようです。その中核がDUKEシリーズだと言って良いかと思います。 DUKEシリーズは、125～1290まであります。自分なりに、390 790 890 1290のDUKEから、どれを買うべきか考えてみたいと思います。 ３９０ ＤＵＫＥ※写真はＫＴＭ公式サイトからお借りしてます水冷単気筒32Kw(43PS)149Kg(乾燥重量)125のフレームに390ｃｃの単気筒エンジンを積んでしまったというモデルで...
元々、注視していたのはTenere700だった････のですが････
Tenere700ですねー MT-07のエンジンを積んだ、オフよりのアドベンチャーバイク！待ちに待ったモデルの登場･････だったんですがねェ。※写真はYAMAHAの公式サイトからお借りしてます！数年前にMT-07に試乗した時から、あのエンジンに惚れ込みました。手頃な排気量、扱いやすい2気筒！何よりも使う所にちゃんとトルクがある事！探し求めた理想のエンジン･････に見えた。が、当時のMT-07って、チープ感が凄かった。乗ってみればす...
ツーリングバイクを求めて･････スクーター系も話に出たならコイツは外せない TMAX
コイツも今年FMCで530ｃｃ→５６０ccで新型に変わってます。 数年前、530cc時代に試乗しています。 ホントに良く曲がるので驚いたのを覚えてます。コーナリング性能は、スクーターのそれじゃ無い！ 加速性能については、普段大型バイクに乗ってる人にとっては特別な物は何もない。むしろCB400SFのほうが刺激的な加速なんじゃないでしょうか？まぁ、500ccで200Kg超ですから、それはそれで妥当かと･････(^^; ポジションの自由...